2010年6月1日 星期二

金輪企業月底掛牌 發售價97仙 籌6200萬

(吉隆坡1日訊)金輪企業(Kimlun)簽署新股包銷合約,將公開發售6400萬新普通股,每股發售價97仙,預計籌措6208萬令吉,料6月底上市馬股市主要板。
 
該公司發佈文告說,6400萬新股中,1145萬股供公眾申購、150萬股保留給合格的公司董事與雇員、私下配售3305萬股給指定投資者,以及私下配售1800萬股給獲准的土著投資者。
 
同時,金輪企業亦獻售1130萬股,其中38萬股為公司董事認購,各私下配售546萬股給指定投資者和土著投資者。
 
新股和獻售股的每股面值都是50仙。
 
大馬投資銀行(Aminvestment Bank)受委為上市顧問、包銷商及配售商。
 
金輸企業指出,新股發售中將為公司籌得6208萬令吉資金,大部份將用作廠房建造及購置工廠和機器。剩余將用以購買工業土和充作營運資本及上市經費。
 
金輪企業是投資控股公司,擁有3家獨資子公司。
 
該集團專為基建與大樓建築、建築管理、工業化建築系統(IBS)提供工程與建築服務。
 
繳足資本擴大后,金輪企業的股本將達2億2900萬股,價值1億1450萬令吉。

亞洲IPO跑贏歐美 全年規模料達3000億

(吉隆坡27日訊)瑞士銀行(UBS AG,簡稱瑞銀)預計,亞洲今年的首發股(IPO)規模將達到1000億美元(約3000億2000萬令吉)。
 
瑞銀全球資本市場主管山姆肯戴爾今日,在“亞洲與馬來西亞首發股市場”匯報會上說,亞洲及大馬首發股市場今年將持續活躍,預計籌資規模將達1000億美元。
 
“這是很保守的數字。亞洲市場強穩及未深受歐洲市場影響,投資者仍可在亞洲尋找許多機會。”
 
“雖然,現階段股市較大波動,是市場對歐洲事件過度反應而致。這是盤整並非下檔期。”
 
山姆肯戴爾指出,許多亞洲公司在今年尋找資金融資,將滿足投資者對股票市場的大胃口。
 
他說,過去JCY國際(JCY,5161,主要板科技)和明訊(MAXIS,6012,主要板貿易)的上市案,都引來投資者濃郁的興趣。惟數十億令吉的大型上市案,則不常有。
 
“目前為止,與歐洲和美國相較,亞洲首發股持續增加中。”
 
今年至今,亞洲的首發股規模約450億美元(約1440億令吉),歐洲與美國各僅180億美元(約576億令吉)。

國庫控股提收購獻議  欲27.8億奪百匯控權

(新加坡27日訊)國庫控股(Khazanah)向新加坡上市公司百匯控股(Parkway Holdings)提出,總值11億8000萬新元(約27億8000萬令吉)的自願有條件現金部分收購(Partial Offer)獻議。
 
國庫控股旗下綜合保健控股(Integrated Healthcare Holdings)發表文告指出,該公司建議,以每股3.78新元(約8.70令吉),收購百匯控股3億1300萬股。
 
這出價較昨日閉市價3.02新元(約6.90令吉)溢價25.2%,較12個月的加權平均股價(VWAP) 高出60.9%。
 
若部分收購獻議成功,綜合保健控股將持有百匯控股51.5%股權。
 
綜合保健控股董事阿末沙希詹在文告上說,此獻議提供百匯控股股東機會,以可觀的溢價脫售部份或所有股權,又或者選擇在綜合保健控股的管理下,享受長期的成長。
 
他指出,綜合保健集團將整合國庫控股持股的百匯控股、班底控股(Pantai Holdings)、阿波羅醫院企業及國際醫藥大學(IMU),打造亞洲高檔保健平台。
 
百匯控股是亞洲保健服務的主導供應商,擁有16家醫院及超過3400張病床。
 
部分收購獻議是指,收購方不向大股東購股,而向市場中的小股東公開收購股權。

非背負沉重國家義務  政企 賺錢首要考量

(吉隆坡27日訊)最大型政聯企業(GLC)森那美(SIME,4197,主要板貿易)午間宣佈單季虧損逾3億令吉,多家大規模政企相繼出事,狠狠向政府推行多年的政企改革計劃賞了一記耳光!
 
分析員一語道破,作為上市公司的政企,必須是牟利為主,並非以國家義務為考量。
 
志必得證券研究主管馮廷秀告訴《中國報》說,政企之所以面對困難,導因是涉足非專業範圍的業務。
 
“例如森那美的業務過于多元化,並進軍多個陌生市場,常處于拉上補下的營運,以取得收入平衡,根本未能創建效益和明顯的盈利。”
 
他指出,森那美雖貴為種植公司,但股價表現則落后吉隆坡甲洞(KLK,2445,主要板種植)和IOI集團(IOICORP,1961,主要板種植),即使種植領域發光發亮時,也不見得森那美特別突出。
 
他指出,身為上市公司,首要義務就是為股東帶來利益,創造更多的盈利。
 
“但是,政企往往背負很重的國家義務,承接政府一些賺幅低微的大型工程,嚴動損害公司利益。”
 
馮廷秀建議,森那美應考慮將業務分拆,通過不同單位經營。
 
他更說,“大”未必佳,一味壯大公司或業務規模,也要會賺錢。
 
森那美事件最近鬧得沸沸揚揚,先是總執行長朱比爾被勒令停職,直到工作合約于11月26日屆滿。
 
早前,普騰控股(PROTON,5304,主要板消費)和馬航(MAS,3786,主要板貿易)虧損事件,已引起市場極度不滿,為何成為國內的龍頭公司,則陷入巨額虧損。
 
再來,馬銀行(MAYBANK,1155,主要板金融)因支付太高價格收購印尼國際銀行(BII),一場國際金融海嘯后,投資價值大跌,使銀行一哥蒙受虧損,股息派發大縮水。

市值每下愈況

 
自森那美爆出峇貢水壩工程或超支逾10億令吉的消息后,公司市值16個交易日蒸發近70億令吉。
 
媒體于5月5日揭露森那美的峇貢工程,或面對巨額的超支,股價當日即下跌13仙。
 
隨著森那美事件日漸惡化,日前更遭受大馬反貪污委員會(MACC)調查,股價一挫再挫。
 
截至昨日(26日),森那美股價從5日的8.76令吉,下跌1.16令吉至7.60令吉。
 
公司市值更在短短16個交易日,從526億令吉縮水69億令吉,達457億令吉。
 
森那美今日股價走勢持續低靡,一度下跌13仙至7.47令吉。所幸,休市時收拾跌幅,平盤掛7.60令吉,交投量達348萬600股。 
 
閉市時,森那美收★令吉,跌★仙,成交量★萬★股。

首次錄得季度虧損  第三季淨虧3.9億

醜婦終須見家翁;森那美宣佈,在工程與設施部淨虧9億1000萬的拖累下,集團第三季淨虧3億900萬令吉,為合併多家種植公司以來,首次提報季度虧損財報,並不排除再增工程撥備的可能!
 
該公司指出,工程與設施部第三季提供高達9億6400萬令吉的工程撥備,包括卡塔爾石油工程(2億令吉)、Maersk Oil Qatar工程(1億5900萬令吉)、建船工程(1億5500萬令吉)及峇貢水壩工程(4億5000萬令吉)。
 
首9個月,4項工程的總撥備達13億令吉,導致該部總營運虧損達到10億1900萬令吉。
 
詢及是否尚需提供撥備時,森那美代集團總執行長拿督阿斯哈說:“仍對各部門進行深入檢討,確保不再有‘驚喜’,我們不要再被逮到,是否還需要增加撥備,我不知道,必須等待檢討結果出爐。”
 
他指出,公司第四季會比較“舒適”。
 
森那美總財務長童寶嬌說,增加撥備的4項工程中,其中卡塔爾石油公司工程和Maersk Oil Qatar公司工程,即將賬目結束,料無需要增撥備,而峇貢水壩工程則較會擔憂,將審慎監督工程的進展。
 
阿斯哈指出,龐大撥備金的背后有許多導因,當中包括工程成本增加及延遲完工等。
 
“公司對工程與設施並不陌生,並從事多年,目前將想儘辦法扭轉劣勢,有信心能轉盈為虧,部門的團隊也有能力執行工程,現時不會脫售該業務。”
 
礙于爆發工程與設施部事件,森那美本財年肯定無法達致財務目標。
 
他希望,房地產、工業、種植業及汽車業務表現優越的扶助下,將錄得比第三季佳的末季財報。
 
截至3月底第三季,森那美營業額按年起1.3%,達75億7070萬令吉,首9個月小升1.1%至237億3980萬令吉。
 
去年第三季該公司淨賺1億5057萬令吉,三季累積淨利下挫38%至8億420萬令吉。

阿斯哈想坐正?!
 
自前總執行長阿末朱比爾被勒令拿長假停職后,森那美董事局即開始尋找新任總執行長,阿斯哈相信,董事局很快就有人選的決定。
 
他指出,公司並未設定時間表,挑選總執行長不可輕率,董事局必須選出一位可領導整個集團,並能照顧各方利益,特別是股東利益的總執行長。
 
詢及董事局是否已有人選名單,他說:“我不是董事成員,但希望我在名單中。”阿斯哈顯然對總執行長一職深感興趣。
 
朱比爾停職期間,將暫由原任種植部主管的阿斯哈代任,為代總裁兼總執行長。
 
原任種植部上游業務的主管法蘭基,則獲委任為種植部執行副總裁。

要求額外資金供峇貢 有待會員洽商
 
針對峇貢水壩工程超支,森那美是否要求政府提供額外資金時,阿斯哈回應說,“我們不會隨意向政府提出要求。”
 
他指出,該公司將與眾成員洽談,包括WCT工程(WCT,9679,主要板建築),之后再決定是否向上與政府接洽。
 
峇貢水壩的土木工程是由大馬-中國水力聯營財團承辦,由森那美工程(SIME Engineering)和中國水力(Sino-hydro)主導,其他成員包括WCT工程、MTD資本(MTD,9032,主要板建築)及阿末查基資源(AZRB,7078,主要板建築)等。
 
MTD資本晚間向馬證交所報備說,對峇貢水壩工程超支評估一事,仍言之過早,同時洽談有可能延長。
 
因此無法將有關“影響”納入截至3月31日的季度盈利財報。

提供資料予反貪委會
 
阿斯哈今日接受反貪污委員會長達3小時的詢問。
 
他說,董事局已指示管理層和員工充分與反貪污委員會合作,董事局成員也已準備好協助該委員會。
 
“我今天也在反貪污委員會逗留了3小時。”
 
他坦言,總財務長童寶嬌已會見證券監督委員會(SC)。
 
“反貪污委員會和證監會主要是向我們拿取更多資料,掌握對外公佈的事件來龍去脈。”

森那美指出,為了兌現高透明度及良好企業監管的承諾,董事局委任了法律機構,根據特別小組(Work Group)的評估結果展開獨立調查。
 
特別小組的成員,包括拿督斯里沈聯濤、丹斯里萬莫哈末乍喜及拿汀巴杜卡再頓。
 
森那美董事局也指示外委審計資誠(PricewaterhouseCooper)展開舞弊調查,並連同法律檢討。

4大核心業務 表現佳 
 
撇開工程與能源部,森那美其他4大核心業務持續表現強穩。
 
2010財年首9個月,種植業錄得17億600萬令吉的營運盈利,較去年同期增加45%。
 
期間,原棕油平均價格為每公噸2277令吉,去年同期則2177令吉。
 
住宅與商業城鎮銷售凌厲,加上脫售子公司額外進賬,帶動房地產業務營運盈利按年大漲69%,達3億7500萬令吉。
 
寶馬(BMW)在新加坡和中國銷售強勁,帶領汽車業務營運盈利達到2億3300萬令吉,較去年同期增加71%。
 
不過,由于全球金融危機,澳洲展延資開銷計劃,直接影響機器的銷售表現,工業部營運盈利首3季下跌15%,至5億3700萬令吉。

辣死你嘛:開門見鬼

見報日:5月27日
 
馬股市吃了瀉藥?連續瀉了8天還不停,跌穿一道又一道的支撐水平,投資者不禁地問“還有多少個支撐點可跌?”,眼見投資組合日漸縮水,投資者無一不喊怕怕,都在祈禱馬股趕快吃“藥”復原回彈。
 
踏入5月份之前,媒體即前后報導有關“5月魔咒”的新聞,提醒投資者要在這個月份安分守己,小心為妙,小心開門見鬼。
 
股海果然招來魔鬼!
 
原以為次級房屋貸款、雷曼兄弟、冰島破產、西亞債務危機等“大事件”已告一段落,全球都在談論經濟復甦,撤除經濟振興措施,更相繼調高利率收緊信貸市場。
 
想必投資者做夢也不曾夢見,由希臘引發的歐洲債務危機愈燒愈烈,蔓延到世界各地,就連“山高皇帝遠”的亞洲也深受影響,股市就是一跌不停,恐慌性拋售激烈。
 
投資者感嘆,一切都打回原形,辛苦在大股海賺進的鈔票,又重新填補進去,白忙一場。
 
截至25日(週二),富馬隆綜指累積跌幅達96.76點,馬股市值8天蒸發了716億令吉,跌破1兆令吉大關,若指數不幸跌穿1000點,投資市場恐又需要一段時間收拾這爛攤子。
 
天有不測風雲,人有瞬間禍福,股市也一樣,是一念天堂一念地獄的大賭場。
 
5月份剩最后一週,希望6月份是個春天,而不是所謂的“5窮6絕”。

必達再度上演董事罷免  624召特大 罷黜必達能源3董事

(吉隆坡26日訊)必達(PETRA,7108,主要板貿易)董事罷免事件再添一樁,這回要在6月24日召開股東特大罷黜必達能源(PENERGY,5133,主要板貿易)3名董事,包括必達創辦人東姑拿督依布拉欣。
 
該公司發表文告說,必達董事經理山蘇沙厄今日要求召開特大,以罷黜聯號公司必達能源的3名董事,即東姑依布拉欣、蘇海米峇魯特及李眉炯(譯音)。
 
同時,必達將尋求委任許寶發(譯音)和蘇爾亞希達亞,為必達能源新董事。
 
必達和山蘇是援引1965年公司法第145條文,召開特大,兩造合計持有必達能源超過10%股權。
 
特大定于2010年6月24日召開。
 
東姑依布拉欣于2月4日才被山蘇罷黜必達董事局。
 
必達指出,董事罷免行動旨在保護必達股東的利益,該公司仍握有必達能源29.59%股權。
 
然而,必達能源則未批准建議中的董事委任。
 
為了必達的股東利益,緊急需要重整必達與必達能源之間的業務協同效益。
 
“委任許寶發和蘇爾亞希達亞,有助重整工作,以實現兩家公司的長期業務宗旨。”
 
許寶發和蘇爾亞希達亞都是必達現有的執行董事。
 
必達獨資子公司內部石油服務(簡稱IOS),上週才入稟高庭起訴包括前執行主席兼總執行長東姑依布拉欣的3人失職。

百萬打造世杯之旅  皇帽誓搶攻市場

(八打靈再也26日訊)啤酒熱戀世界杯足球賽!
 
2010年南非世杯賽開踢在即,空氣中瀰漫著球迷的熱情,也飄散著啤酒的芬芳,
 
皇帽(CARLSBG ,2836,主要板消費)砸下數百萬令吉展開系列世杯賽宣傳、行銷與慶典活動,誓在火辣辣的6月和7月,搶攻最大的啤酒市場。
 
該公司董事經理王守仁接受《中國報》專訪時說,為了迎合四年一度的世杯賽,皇帽自農曆新年結束后,即著手籌備“世杯之旅”的推廣活動,務求將世杯賽的熱潮推向最頂點。
 
他坦言,研究過往世杯賽的銷售模式發現,世杯賽猶如一年內慶祝兩次農曆新年和兩次聖誕節,因此,這盛事對皇帽是至關重要。

 
凌晨開賽
不影響銷量

 
為了推動啤酒銷量,皇帽將與國內200間酒吧合作,推行系列派對和促銷活動,以吸引更多球迷。
 
王守仁說,世杯賽開踢32強時,大多賽事都在晚上約10時開賽,是飲酒的黃金時段,這對皇帽而言,是非常重要的市場。
 
“儘管到了后半段,即16強或8強,賽事都延至凌晨開踢,但並不影響啤酒銷量。因為當時足球狂熱已炒至最高點,我們會在酒吧舉辦賽前派對,之后再與球迷瘋狂看球賽。”

“我們投放的預算是數以萬計,並加大產量滿足市場需求。目前,超市的訂單非常樂觀。”

他說,礙于大馬的啤酒市場規模較小和多限制,例如禁止電視廣告,缺乏宣傳管道強打品牌,導致許多啤酒商皆利用難得的世杯賽強化品牌,料品牌推廣上將掀起激烈的競爭。
 
不過,王守仁指出,皇帽有別于競爭對手,皆因Carlsberg是英格蘭足球隊的官方啤酒,旗下子公司更代理世杯賽的官方啤酒美國Budweiser,在推廣上略勝一籌。
 
“世杯賽期間,商家之間較為著重品牌提升,預料市場不會因此引起削價戰。”
 
他笑著說,誰會是市場第一啤酒品牌,就會在世杯賽結束后,自有分曉。
 
配合世杯賽,大馬皇帽將贈送英格蘭足球隊的獨家授權收藏品,並推出有獎遊戲,送出豐富獎品,首獎是雙人英國旅遊配套,這都有助推動Carlsberg的銷量。
 
Carlsberg的市場遍佈全球超過150個國家,于1903年進口到馬來西亞,1990年開始即成為市場的佼佼者。

伺機推廣進口啤酒
 
王守仁說,皇帽將在世杯賽針對年輕消費市場,借機進一步推廣進口啤酒。
 
他指出,雖然Carlsberg一直是世杯賽銷售最佳的啤酒,卻不能忽略進口啤酒的重要,特別是已愈來愈受年輕人的歡迎。
 
“我們會趁比賽期間,向市場大力推銷。”
 
早年,皇帽與聯興食飲有限公司(Luen Heng)達成協議成立合資公司,負責進口、批發和銷售啤酒、烈酒、紅酒等酒精與非酒精飲料。
 
皇帽持股70%,聯興持有30%。
 
皇帽與聯興是獨立個體,前者僅專注在皇帽、Tuborg、Skol及Danish Royal Stout等本地生產的啤酒。
 
全球最有名的9個啤酒品牌,已有7個是皇帽“間接”的囊中物,包括比利時Stella、Leffe、澳洲Foster、德國Beck’s、英國Tetley’s等。

凌晨開賽
不影響銷量

 
為了推動啤酒銷量,皇帽將與國內200間酒吧合作,推行系列派對和促銷活動,以吸引更多球迷。
 
王守仁說,世杯賽開踢32強時,大多賽事都在晚上約10時開賽,是飲酒的黃金時段,這對皇帽而言,是非常重要的市場。
 
“儘管到了后半段,即16強或8強,賽事都延至凌晨開踢,但並不影響啤酒銷量。因為當時足球狂熱已炒至最高點,我們會在酒吧舉辦賽前派對,之后再與球迷瘋狂看球賽。”

東協自貿落實半年  煙草業競爭未加劇

(吉隆坡26日訊)東協自由貿易協議(AFTA)開跑快半年,仍未加劇煙草領域的競爭,不見有新業者進入本地市場。
 
興業證券研究分析報告說,業者相信其他區域業者,因為我國實施的香煙最低售價機制,而展延進入大馬煙草市場。
 
分析員指出,隨著市場開放,英美煙草(BAT,4162,主要板消費)和日本煙草(JTINTER,2615,主要板消費)皆暗示,將推出新香煙品牌,以進一步爭取市場份額。
 
一些業者已經或即將開始進口成本較低的煙草;英美煙草和日本煙草,即將從東南亞進口比本地價格低30至50%的煙草。
 
“我們發現菲立摩立斯(Philip Morris)已停止購買本地煙草。”
 
東協自貿今年1月開跑,日本煙草早前指出,正檢討煙草進口,或增大進口量降低生產成本。
 
根據東協自貿協議,香煙進口稅將在今年1月1日起,從每支20仙減至每支2仙;同時廢除進口准證(AP)制度。
 
市場曾擔憂,香煙進口稅大幅減低后,會有更多香煙品牌湧進本地,業者將面對更大競爭壓力,現有業者必須設法做好成本效益,應對市場變化。
 
另外,儘管菲立摩立斯在怡保生產Sampoerna品牌香煙的廠房關閉,英美煙草和日本煙草並不會搬遷大馬的廠房 。

興業證券研究不排除,菲立摩立斯將撤除大馬生產業務的可能。

金務大借貸3.2億  融資越南計劃

(吉隆坡25日訊)金務大(GAMUDA,5398,主要板建築)子公司越南金務大置地(Gamuda Land Vietnam),獲得一項總值1億美元(約3億2000萬令吉)、7年期限的貸款,充作營運資本。
 
“彭博社”今日如此報導。
 
金務大獨資子公司金務大置地(Gamuda Land)于今年3月宣佈,斥資8280萬美元(約2.74億令吉),收購越南Tan Thang公司60%股權,后者有權在胡志明市展開發展總值(GDV)高達60億令吉的房地產發展計劃。
 
Tan Thang公司將在胡志明市新富郡,展開集合中檔和高價住宅公寓、體育中心和教育中心的地產計劃,發展總值料達60億令吉。
 
金務大說,預計今下半年開始第一批銷售,發展計劃達7年,該計劃將有助鞏固在越南房產發展領域的地位。

印度需求大帶動 5月棕油出口揚8.6%

(吉隆坡25日訊)在印度龐大市場需求的帶動下,貨運調查公司Intertek指出,我國5月份首25天棕油出口按月上揚8.6%至102萬8533公噸。
 
Intertek的電郵文告說,5月1日至25日,我國棕油出口總量達102萬8533公噸,較4月份同期的94萬7304公噸高。
 
我國出口到中國的總量從28萬5707公噸,下跌至26萬6280公噸。
 
第二大的出口市場歐盟,也從19萬6278公噸減至17萬9288公噸。
 
全球最大的棕油買家印度,本月首25天共向我國進口14萬9180公噸,較12萬4700公噸增加20%。
 
中國除外的亞洲市場出口總量,亦從12萬6359公噸增加至13萬9026公噸。

星報董事局新人受委

(八打靈再也24日訊)星報(STAR)3名董事今日在股東大會上未尋求連任,包括馬華前總會長拿督斯里翁詩傑朝代委任的報行董事黃明來,柯漢良(譯音)受委為主席及新董事。
 
外界一般揣測,這“新局面”是方便新任總會長拿督斯里蔡細歷調整星報的企業架構。
 
除了黃明來,另兩名非執行董事石清霖和陳封濃今日亦未尋求連任。
 
星報今早在八打靈再也星報大廈召開年度股東大會,僅股東獲准參與會議。
 
星報晚間向馬證交所報備說,正式委任3人填補空缺,包括柯漢良,李祥敬(譯音)和拿督李福隆(譯音)。
 
柯漢良將出任獨立董事和非執行主席。李祥敬和李福隆,則分別出任獨立董事和非獨立董事。
 
根據文告,3人都在商界和企業擁有豐富的經驗。
 
另3名原任董事黃振威、卡瑪和賽阿都嘉峇的任期也在今天到期,但都成功連任。
 
根據股東大會的議案書,黃明來,石清霖和陳封濃原定會尋求連任,不過據悉股東在會議現場被告知,撤除3人尋求連任的動議。
 
針對撤除動議的原因,星報董事局未給予解釋。
 
黃明來與許志國,都是在翁詩傑入主馬華后,2009年1月受委進入星報董事局。
 
然而,由于許志國無需在本次股東大會上尋求連任,因此將繼續擔任董事。
 
石清霖和陳封濃都具有馬華黨員背景。今年65歲的石清霖是林良實時代的馬華元老,曾經官拜檳州行政議員,2001年11月開始出任星報非執行董事。
 
62歲的陳封濃曾經擔任馬華森州法律局主任,以及芙蓉市議員,于2009年7月受委進入董事局。
 
政壇目前盛傳英文財經週刊《The Edge》的總編輯何啟達,將會過檔到星報出任執行董事。

馬股處“死亡交叉” 告別1300點

(吉隆坡21日訊)市場憂慮歐洲債務危機轉壞,連同美國就業及領先經濟指標數據意外惡化,令避險情緒升溫,亞股再倒地,富馬隆綜指今日再挫逾20點,失守1300點重要心理關口 ,寫3個月低點,第六天報跌,馬股市宣告進入“死亡交叉”(Dead Cross),投資者經歷驚心動魄的一週!
 
不斷受到悲觀情緒打擊,富馬隆綜指“辛苦”建立的“1300堡壘”,在接二連三的拋風打壓下,把關失敗。
 
美股一再爆跌,原產品價格下滑,拋離股市資產,加上馬股交投量和交投士氣低靡,富馬隆綜指今早向下跳空,以1290.51點悲觀開市,下跌13.65點,甫開盤即失守1300點,跌勢于26分鐘后加大,跌幅擴大至20點,全日一度大跌23.53點★。
 
馬股是在今年3月8日站上1300點。

休市時,富馬隆綜指報1283.02點,跌21.14點,寫下2月25日以來低點,多達715隻下跌股,上升股僅67隻,成交量達4.87億股。
 
今日,富馬隆綜指自上週五連續第六個交易日挫跌,可謂艱難的一週,累積跌幅達★點,全週下跌★點或★%,為2008年10月24日、19個月以來最大單週跌幅。
 
隔夜道瓊斯指數收10068點,跌376點,Nasdaq指數收2204點,跌94點,標普500指數收1071點,跌43點。
 
興業證券研究分析員說,一旦失守1300點心理大關,賣壓動力將會加劇,富馬隆綜指將下探至1250點,接著是1200點心理水平。
 
“從10日移動平均線(1331點)向下跌破40日移動平均線(1334點),已處于‘死亡交叉’線上,富馬隆綜指中期展望轉淡。”
 
閉市時,富馬隆綜指收★點,挫★點,總成交量達★億★萬★股。

歐債危機 升溫
亞洲經濟 險

 
歐洲危機延燒、歐元走貶,依靠出口帶動經濟復甦的亞洲經濟體恐面臨風險。
 
亞洲受惠于企業出口,如汽車、電子及原產品等外銷近期皆成長加速,突顯出口對亞洲的經濟復甦舉足輕重。
 
一旦歐洲債務危機惡化,亞洲經濟可能面臨趨緩的風險。
 
貿易市場回春,相繼帶動日本首季經濟成長4.9%,台灣成長13.27%,創超過30年的最佳成長幅度,新加坡更猛增38.6%,我國亦取得10.1%增長率。
 
企業提高出口,內需支出增強,亞洲的反彈幅度超越全球各地。
 
隨著歐洲債務危機衝擊先進經濟體的消費者和企業信心,經濟復甦可能趨緩,導致歐元貶值,亞洲產品進而變得更貴。
 
香港分析員說:“由于歐洲的負面影響,料出口趨緩,亞洲貨幣兌歐元將升值。”
 
歐洲危機升高,迫使歐盟和國際貨幣基金組織(IMF)提供高達7500億歐元(約3兆令吉)的資金紓困。
 
紐約大學教授魯比尼說,財政危機可能導致歐洲二度衰退,已開發國家的經濟成長將“疲弱不堪”。

亞股全面翻黑
8個月低點

 
負面經濟消息導致全球金融市場陡然下滑,牽累亞股週五全線下挫,挫至8個月低點。
 
數星期以來,希臘債務危機打壓投資者信心,削弱歐元,週四新公佈的兩份報告,把美國經濟復甦的持續力度劃上問號,全球股市下行趨勢出現加速。
 
上午11時59分,MSCI新興市場指數下跌0.4%,報879.32點,為去年9月9日以來最低,全週大跌8.2%。
 
發展中國家股市跌勢持續,台灣、印尼和越南股市都從最新的高點下跌超過10%。
 
因為佛誕日,香港和韓國股市今日休市。
 
總部設在芝加哥的艾瑞爾投資公司研究主任查爾斯說,總體經濟形勢並不值得投資者如此驚慌失措。
 
“毫無疑問,恐懼情緒上升,但對美國經濟保持謹慎樂觀。”
 
他認為,現在的情況是,恐懼心理壓倒了現實。
 
由于擔憂歐洲經濟危機,再加上失業人數大增,美國道指週四早盤一度大跌逾300點,歐洲主要股市也全面翻黑。

3大歐股開盤跌

歐洲股市週五開市表現偏淡,3大指數皆走軟。
 
英國富時100指數報5038點,跌35點,法國CAC40指數報3410點,跌22點,德國DAX指數報5806點,跌61點。
 
希臘財長指出,從4月到12月的9個月中,到期債務預計將達397億歐元(約1588億令吉),債券市場融資將難以實行,希臘將向歐盟和IMF借入所需的資金。
 
另外,在歐元前景被質疑之下,共同基金數據顯示,過去數週,歐洲和美國投資者紛紛撤離歐元區股票基金。

銀行股遭拋售

 
歐美債務危機掀驚濤,恐打斷亞洲經濟的復甦之路,銀行股首當其衝,興業資本(RHBCAP,1066,主要板金融)領跌,國內第二大銀行聯昌集團(CIMB,1023,主要板金融)也陷入2個月低點。
 
今日早上9時11分,興業資本挫跌2.4%,報5.78令吉,為銀行類別股當中,跌幅最大的股項。聯昌集團報跌2.1%至6.92令吉。馬銀行(MAYBANK,1155,主要板金融)報7.34令吉,下跌1.9%。豐隆銀行(HLBANK,5819,主要板金融)跌2%至8.48令吉。
 
休市時,聯昌集團下跌18仙,報6.89令吉,拉低富馬隆綜指4.07點。馬銀行跌16仙掛7.32令吉,再拉低指數2.72點。
 
儘管聯昌集團昨日宣佈創紀錄的季度財報,卻難逃大市的拖累,跌盤收場。
 
法國巴黎銀行(BNP Paribas)下調聯昌集團的投資評級,從“買入”(Buy)降至“減持”(Reduce),受國內外因素的夾攻,股價表現不得不低頭,下陷至2個月的低水平。

黃金交叉 vs 死亡交叉
 ★黃金交叉(Golden Cross):短期平均線從下往上穿越長期平均線時為黃金交叉,此為確定漲升期的開始,可進場買進。惟黃金交叉時,股價已上漲一段時間,介入的風險增大,必須適時獲利出場。
 
 ★死亡交叉(Dead Cross):短期平均線從上往下穿越長期平均線時,形成死亡交叉,表示跌勢的開始,此時要將手中持股脫售。可是死亡交叉表示股價已下跌一段時間,交叉3至1週后介入,風險將減少。

JCY國際  營業額漲59%

(吉隆坡2日訊)JCY國際(JCY,5161,主要板科技)受惠于電腦硬碟(HDD)市場需求恢復,第二季營業額按年上漲59%,達5億4968萬7000令吉,每股派息3.91仙。
 
該公司向馬證交所報備說,截至3月31日第二季淨利按年增21%至6587萬9000令吉。
 
JCY國際首半財年營業額成長38%,達10億7000萬令吉,淨利漲83%至1億4334萬令吉。

Panasonic製造  每股派息RM1.05

(吉隆坡20日訊)本地和西亞市場需求提高,帶動Panasonic製造(PANAMY,3719,主要板消費)第四季營業額按年增加至1億5379萬3000令吉,每股派息1.05令吉。
 
公司向馬證交所報備說,截至3月31日第四季淨利從846萬1000令吉,漲81%至1535萬令吉。
 
Panasonic製造全年營業額報6億7976萬令吉,較09財年增加13%,淨利成長30%達6484萬9000令吉,共派息1.20令吉。

 森那美能源設施部虧10億  監督機構促深入調查透明化

(吉隆坡20日訊)小股東監督機構(MSWG)認為,森那美(SIME,4197,主要板貿易)董事局將就能源與設施部虧損約10億令吉,負責任並進行深入調查,以透明化向股東公佈結果。
 
MSWG總執行長麗達貝諾布松在簽署文告上說,該機構已在去年3月詢問森那美董事局有關能源與設施部的課題,同時也在11月的股東大會上,提問為何該部門的盈利大幅下跌。
 
董事局當時回應說,因為成本揚高,所以影響盈利表現,但該集團會定時檢討工程表現及由工程管理委員會監督。
 
MSWG正擔憂和將提出的課題包括,森那美的風險意識高嗎?為何沒在工程進度不佳時提供撥備?是否是時候檢討獨立董事所扮演的角色,並讓出更多時間在企業監管上?公司是否應把焦點放在核心業務,更好的管理公司?

聯昌業績再創記錄  首季淨賺8.4億

(吉隆坡20日訊)海外業務表現搶眼,聯昌集團(CIMB,1023,主要板金融)業績再創記錄,首季淨利按年高漲36.5%,達8億3800萬令吉,為2010年打下良好基礎。
 
據公司發佈文告,截至3月31日淨利再創歷史記錄,每股淨盈利達23.7仙,股票回酬達16.5%,較集團全年目標16%高。淨利也較09財年末季上揚4.4%。
 
聯昌集團總執行長拿督斯里納西爾說:“在聯昌商銀(CIMB Niaga)和區域資金市場的帶動下,我們再一次取得新記錄。”
 
第一季營業額按年成長13%,達28億4000萬令吉,稅前盈利漲34.6%至11億3000萬令吉;大馬消費銀行稅前盈利增加9.5%。
 
聯昌商銀受惠于營運顯著改益,以及銷售債券帶來收入,令對集團的盈利貢獻大增2.6倍至4億2300萬令吉。
 
聯昌泰國亦從虧損1800萬令吉,轉盈600萬令吉。
 
資產管理與保險的稅前盈利按年下跌88%,達400萬令吉,導因是良好的基金管理被聯昌SunLife和聯昌英傑華(CIMB Aviva)的公司成立成本和撥備抵消。
 
隨著聯昌商銀貢獻顯著增加,非大馬業務的稅前盈利增加幅度,從19%提高到46%。
 
聯昌集團是國內首家銀行完全採用新會計準則FRS 139。

國行下月宣佈  銀行執照得主

(吉隆坡20日訊)國家銀行總裁丹斯里哲蒂博士說,國行下個月將宣佈更多銀行執照的得主。
 
她今日在第六屆世界回教經濟論壇(WIEF)致詞后,如此向媒體指出,惟她拒絕透露詳情。
 
早前,哲蒂曾說,國行將在2009年至2011年發出9張新回教銀行、商業銀行及回教保險執照,並允許外資可持有100%股權。
 
目前,國內共有13家100%外資銀行,包括3家100%外資回教銀行,業務佔了本地銀行領域的25%市場。
 
2011年,100%外資銀行將最多增至18家。
 
副首相丹斯里慕尤丁本月亦說,國行已準備向2家大型回教銀行發出執照。

另外,哲蒂在今日會上指出,已籌備近2年的回教金融游資跨界工具(Islamic Financial Liquility Cross Boarder Instrument),已進入最后階段。
 
“這並非因為金融危機而有,目的是將回教金融的競爭力推向另一層次,管理更專業化。”
 
會上,她也反駁其中一位主講者,指市場缺乏專業教育課程的說法。
 
哲蒂說,國行每年都會舉辦2次高級的回教金融管制專業課程,都引來市場的很大注意及興趣。
 
她坦言,大馬當初涉及回教金融時,確實僅導向回教族群,但隨著市場的發展及更強的競爭和革新能力,一些大型金融機構目前的金融業務,超過50%是來自非回教徒,有者甚至達到70%。
 
“我國的回教債券市場也深受西方國家的注意,分別吸引英國、韓國等前來發債。”

派紅股 未創造價值 改善 環海資源 流通量

(吉隆坡20日訊)環海資源(ALAM,5115,主要板貿易)以2配1比例,派送2億7250萬股紅股,券商認為,這雖然未給股東創造價值,卻有助改善股項的流通量;預計2010財年每股盈利將沖淡35%至39%。
 
大馬投資研究發佈分析報告說,礙于投資市場情緒低靡,估計紅股派送計劃不會使股價即時回彈。
 
分析員指出,環海資源估值廉宜,僅8倍,相較同業的12倍。在強穩的營運記錄和定位良好支撐下,股價應在更高的估值上交易。
 
該投資研究再次確定環海資源的“買入”(Buy)評級,合理價格達2.58令吉,較 現交易價高出逾60%!
 
肯納格證券研究則說,股本增加后,將影響2010財年每股盈利下滑35%至39%,至14.6仙或13.6仙,原是22.5仙。
 
2011財年或介于14.7仙或13.7仙。
 
完成紅股派發計劃后,環海資源的股本將從5億820萬股,擴大至7億6240萬股或8億1710萬股。
 
該集團將在下週宣佈2010財年第一季財報,料盈利表現將在深海業務盈利減少下走軟。
 
肯納格證券研究同樣推薦環海資源,目標價格2.25令吉。
 
投資者獲送紅股,令股項受到追捧,開市時報1.66令吉,升4仙,交易20分鐘升幅加大至10仙,並一路走高到1.77令吉,起15仙。
 
休市時,報1.71令吉,攀高9仙。
 
環海資源的52週最高和最低作價,分別是2.02令吉及1.13令吉。 
 
閉市時,環海資源收1.73令吉,揚11仙或6.8%,成交量達104萬8900股。

陳順風資源  聯營8000公頃油棕地

(吉隆坡20日訊)陳順風資源(TSH,9059,主要板種植)計劃,將以聯營方式種植8000至9000公頃的油棕地。
 
該公司主席拿督陳逸檳今日出席股東大會后說:“棕油業務貢獻高達80%的營業額,讓核心業務向前進是非常重要。”
 
“種植計劃將以聯營方式進行,我們會借貸部分資金。公司現今負債率為0.65倍,較市場領域平均1.5倍還要低。”
 
陳順風資源集團已種植超過4萬3000公頃的油棕地,其中1萬3000公頃已是成熟的油棕。
 
陳順風資源董事經理陳逸森指出,集團正在印尼尋找土地,特別是印尼東部及加里曼丹,有大面積的土地提供,且地價廉宜。
 
“我們會尋找綠地(green fields),很難透露地價行情,但(價格)很可以接受。”
 
陳順風資源去年才宣佈,重整印尼業務,重新調整印尼子公司的股權架構。

東太平股票1拆2

(吉隆坡19日訊)東太平(P&O,6009,主要板金融)建議股票分拆,1股拆成2股。
 
該公司向馬證交所報備指出,每股面值1令吉的股票將分拆成2股,每股面值50仙。
 
截至5月13日,東太平的繳足資本達1億1328萬股或1億1328萬令吉,拆股完成之后,股本將擴大至2億2656萬股。

環海資源  2配1送紅股

(吉隆坡19日訊)環海資源(ALAM,5115,主要板貿易)以2配1比例,派送2億7247萬8675股紅股。
 
該公司向馬證交所報備說,建議每持有2股的股東,將獲派1股紅股。除權日將稍后再公佈。
 
環海資源曾說,業務多元化與其他公司合資計劃,及拓展購入更多船隻。
 
該公司現擁有29艘船,計劃2010年有另11艘船可投入服務;11艘船的成本需要6億令吉。

收購馬斯迪卡銀行  興業 待印尼央行點頭

(吉隆坡19日訊)興業資本(RHBCAP,1066,主板金融)收購印尼中小型銀行馬斯迪卡銀行(Mestika Bank)的計劃,仍等待印尼中央銀行點頭,收購案要延遲至今年第三季才完成。
 
興業資本集團董事經理拿督達祖丁阿丹說,集團仍等待印尼央行的批准。
 
該公司原預計現季度就可完成收購計劃,惟印尼央行則提出行政上的質詢,因而拖慢進度。
 
他今日出席該公司的股東大會后說:“我們正在探討(央行的質詢)。”
 
興業資本是以11億6000萬令吉,收購馬斯迪卡銀行80%股權,並在1月份已獲得國家銀行的批准。
 
達祖丁指出,一旦取得印尼央行的批准,馬斯迪卡銀行將在印尼股票交易所尋求掛牌上市。
 
針對收購融資,他說,公司已獲准發售總值13億令吉的附加股,大股東雇員公積金局和阿布扎比商業銀行(ADCB)已承諾認購部份。
 
“馬斯迪卡銀行不會在今年對集團作出營業額貢獻。”
 
馬斯迪卡銀行去年淨利達6500萬令吉。
 
隨著經濟回檔,達祖丁設下目標,集團要在今年創建14億令吉的淨利,並實現15%的貸款成長,去年為8.1。

辣死你嘛:虛驚一場

見報日:5月20日
 
國貿資本(EONCAP)引起不必要的恐慌!
 
已和豐隆銀行(HLBANK)到了談婚論嫁的最后階段,新娘國貿資本卻在週一(17日)鬧彆扭,突然在午盤向馬證交所要求停牌,目的是要在股市5時收市后,宣佈“重大”消息。
 
報備文告的內容僅丟下“消息是與豐隆銀行合併有關”。
 
問題在于,新郎豐隆銀行未要求暫停交易,傳聞中的第三者艾芬(Affin)亦沒動靜,頓時引起市場諸多揣測,聯婚失敗?延遲召開特大?與第三方展開洽談?
 
投資市場和新聞媒體,都以為將會是“大件事”,投資者忐忑不安。
 
好不容易終于等至晚上7點多,國貿資本向馬證交所報備了所謂的“重大消息”,原來純粹是因為需要等待獨立金融顧問進一步解釋調查結果,而要展延決定收購案的董事局會議。
 
文告的字里行間並未交待清楚,內容模糊,這有必要停牌半個交易日嗎?
 
大馬交易所去年8月3日開始,將上市公司的停牌時間縮減至1小時,不再是1個交易日或1個交易時段,最大原因就是,減少公司在停牌間市場傳言四起,不利小股東或散戶,對投資決定有一定的影響。
 
由于國貿資本董事局交待得不清不楚,分析界和新聞界繼續做猜測,包括有傳瑞士信貸指收購價格偏低,董事局或需時重新考慮併購計劃,或第三股勢力掘起。
 
一句到底,若進展不大的消息,真的無需停牌這麼久,隨時會帶來反效果。

輝德多元  2股送1股

(吉隆坡18日訊)輝德多元(FITTERS,9318,主要板貿易)建議每2股派送1紅股。
 
該公司向馬證交所報備說,將共派送1億492萬5388紅股。
 
截至今年4月底,輝德多元繳足資本達1億4427萬2184股,或7213萬6092令吉。

Zhulian 3股送1股

(吉隆坡18日訊)Zhulian機構(ZHULIAN,5131,主要板消費)建議,以3股送1股比例,派送1億1500萬股紅股。
 
公司向馬證交所報備說,將建議每持有3股的股東,獲派送1紅股。
 
公司將因此需要發行1億1500萬新普通股,每股面值50仙。
 
截至今年4月30日,Zhulian機構繳足股本為3億4500萬股,或1億7250萬令吉。

峇貢工程再超支4.5億  聯營成員紛報備將查證

(吉隆坡13日訊)森那美(SIME,4197,主要板貿易)旗下峇貢水壩計劃工程再超支4億5000萬令吉,衍生聯營成員或承包公司紛紛向向馬證交所報備說:“將查證”。
 
聯營財團成員WCT工程(WCT,9679,主要板建築)和MTD混凝土(MTDACPI,5924,主要板工業)將就此展開查證。
 
兩家公司今日分別就峇貢水壩計劃再超支,及聯昌證券研究預計WCT工程和MTD混凝土將提供額外9900萬令吉的撥備一事,向馬證交所說“將查證”。
 
另外,MTD資本(MTD,9032,主要板建築)表示,該公司並非大馬-中國水力聯營財團的成員,未持有7%的股權。
 
阿末查基資源(AZRB,7078,主要板建築)也報備說,該公司並非上述計劃的直接涉及公司,但和WCT工程和MTD混凝土一樣正在查證超支一事。
 
峇貢水壩計劃是由大馬-中國水力聯營財團承辦,森那美工程(SIME Engineering)和中國水力(Sino-hydro)為主導公司。

肯納科技 遭列GN3

(吉隆坡18日訊)肯納科技(KANNAL,0077,創業板貿易股)觸犯上市條例,被打入GN3行列。
 
該公司向馬證交所如此報備指出。
 
原因是子公司Obnet私人有限公司,無法在屆滿日(5月17日)攤還總值2400萬令吉的股本溢價(share premium)予大馬科威特金融機構(KFH)。

JobStreet 50%淨利供派息

(吉隆坡18日訊)JobStreet機構(JOBST,0058,主要板貿易)修改2010財年派息政策,設下50%的派息率。
 
該公司今日向馬證交所報備說,截至12月31日2010財年,將撥出公司淨利的50%作為股息,並在首季開始派發季度股息。
 
截至3月31日首季,JobStreet機構營業額按年增加27%至2762萬7000令吉;淨利從559萬5000令吉,成長55%達869萬2000令吉。

史葛米工程 3.3億售2子公司

(吉隆坡18日訊)史葛米工程(SCOMIEN,7366,主要板工業)以1億145萬美元(約3億2768萬令吉)脫售2家子公司給日本Sumitomo機構。
 
根據Sumitomo機構張貼在網站上的文告說,收購計劃將在6月底完成。
 
史葛米工程曾在3月17日宣佈,同意以1億145萬美元脫售旗下機械加工廠(machine shop)業務,即售出2家子公司給外資公司,惟未透露買家的身份。。
 
機械加工廠為史葛米工程能源工程臂膀業務,在7個國家擁有10間加工廠,佔公司50%營業額,惟隨著獲得孟買單軌火車工程,令單軌火車業務成為最大貢獻來源。
 
史葛米集團目前活躍于巴西、非洲及印度工程競標。
 
今日閉市時,史葛米工程報1.20令吉,揚3仙,成交量11萬9200股。

K.Seng Seng機構  擬掛牌主要板

(吉隆坡18日訊)新股上市接踵而來,K.Seng Seng機構(簡稱KSS)將公開發售2012萬4000新股及獻售2220萬股,每股面值50仙,以在馬股市主要板掛牌籌資。
 
根據該公司向證券監督委員會提呈的初步招股書,新股發售中,將有600萬股供公眾認購、512萬4000股保留給公司合格董事和雇員,及剩余900萬股私下配售給指定土著投資者。
 
同時,KSS將獻售2220萬股,全數作配售。新股發售價尚未定。
 
僑豐投資銀行(OSK Investment Bank)為上市個案的顧問、包銷商及配售商。
 
KSS創建于1985年1月15日,旗下擁有5家獨資子公司及1家持股50%的子公司,核心業務為生產次級不銹鋼產品,包括管、筒、工業螺絲等,以及工業五金貿易。
 
據初步招股書,KSS上市籌得40%的資金,將用作擴充業務及資本開銷,45%為營運資本及15%為上市經費。
 
截至12月31日2009財年,KSS營業額較08財年微增1.4%至8008萬1000令吉,稅前盈利則減少15.9%至934萬2000令吉,稅后盈利減19.6%,達714萬9000令吉。
 
KSS稅后盈利賺幅,從11.25%降至8.93%。總債務達2914萬6000令吉。

K-Star運動 潛升空間22%

(吉隆坡18日訊)即將上市主要板、馬股第四隻龍籌股K-Star運動(K-Star Sports),由于為國際知名品牌做原設計生產(ODM)和代工生產(OEM),獲券商看好,給予2.63令吉目標價,較發售價高出48仙或22%。
 
僑豐投資研究發佈分析報告說,雖然K-Star運動與之前已在馬股上市的3隻龍籌股相似,都是從事鞋子生產業務,並來自中國鞋城晉江。
 
惟K-Star運動有為中國和海外品牌做原設計生產和代工生產,略勝一籌。
 
該公司更以自家品牌打進東歐和俄羅斯市場。行銷分店網絡從06年的220家,迅速在09年增加至769家,銷量從330萬雙增至790萬雙,帶動過去3年的營業額和盈利,分別錄得59.9%及74.9%的年複成長率。
 
分析員指出,預計K-Star運動2011年銷量將從790萬雙增加至980萬雙,加上將在2010下半財年推出體育用品及批發銷售料年增4%至5%,故看好未來2年的營業額將年增長21.8%,盈利或增19.1%。
 
僑豐投資研究說,雖然目標價較發售價高出22%,但公司盈利表現和派息的持續性,才是K-Star運動股價走勢的最大關鍵。
 
另外,K-Star運動是國內首隻受限于“禁售期”的龍籌股,82.74%股份不可在公司上市后的6個月內脫售、轉讓及分配給其他投資者,遭禁售半年。
 
這數額或是大馬交易所有史以來實施“禁售”的最高數額,將可能壓制股價走勢。
 
公司總執行長丁建萍曾說,為回饋股東,將把截至12月31日2010年淨利10%至20%作為年股息。
 
新股申購截止延遲3天
6月3日上市

 
K-Star運動的新股申請截止日延長3天至5月21日。
 
該公司晚間向馬證交所報備說,新股申購原定在本月18日截止,如今卻延后3天。抽籤日因而延至25日,上市日從原本的31日延遲至6月3日。
 
文告中未透露申購截止日延長的原因。

進軍台測字市場  奧林比亞股價飛揚

(吉隆坡18日訊)奧林比亞(OLYMPIA,3018,主要板貿易)進軍台灣四字測字市場,帶動股價今早上衝至9個月新高。
 
今早開市時,奧林比亞報28.5仙,上揚1.5仙或5.6%,為8月11日以來的最高報價。
 
可是,股項走勢缺乏承接力,休市時回吐所有升幅,平盤報27仙,成交量達849萬900股,擠進十大熱門股榜。
 
奧林比亞昨晚宣佈,獨資子公司彩票機構私人有限公司(LCSB)已和台灣彩券簽署諒解備忘錄,將在6個月內達成四字測字業務合作協議。
 
彩票機構將根據台灣法令,為台灣彩券提供行銷和運作計劃,並根據協議制定的條款獲得銷售額的盈利分享。
 
目前,奧林比亞已在沙巴經營博彩業務。

MASTERSKILL進軍中印  今掛牌 股價先衰後盛

(吉隆坡18日訊)今年以來最大宗首發股(IPO)MASTERSKILL(MEGB,5166,主要板貿易),今日未能在首個交易日亮麗登場,甫開市即較3.80令吉機構發售價下跌20仙,交投量為全場之冠。
 
所幸,在機構投資者的扶盤下,交易1小時即重返正軌,一度回揚13仙報3.93令吉,休市時揚9仙,至3.89令吉,交投旺盛,達6207萬5700股。
 
MASTERSKILL的零售發售價為3.50令吉,機構發售價則3.80令吉。 
 
該股項曾獲券商看好,並預計合理價為4.08令吉。
 
現今,該公司在國內共有5間分院,預計2010財年可在錄取新生方面取得22%市佔率。
 
該公司總執行長拿督斯里埃蒙山達拉今日在上市儀式后說,MASTERSKILL近期將進軍中國和印尼市場。
 
“已有數名夥伴表示有意與MASTERSKILL合作,以在海外提供教育課程。”
 
他指出,合作範圍涉及課程內容、智識產權或軟件供應。
 
他說:“看見許多大型教育機構在海外大手筆投資基建設備,結果卻嚴重‘燒傷’,我們因而決定只提供智識產權。”
 
山達拉坦言,MASTERSKILL已正在和印尼頂尖的保健供應商洽談。
 
本地業務方面,他指出,總院將建在巴生谷,惟尚未敲定確實地點。
 
“我們在上市后的30天圈定地點,以讓有關交易更加透明化。”
 
MASTERSKILL總院將建在面積50英畝的地上,預計2012年下半年完工。土地收購及建築成本合計料達2億8000萬令吉。

科技聯合 獲移民廳2990萬合約

(吉隆坡17日訊)科技聯合(HTPADU,5028,主要板科技)獲頒大馬移民廳系統變更(SIM)合約,價值2990萬令吉。
 
該公司向馬證交所報備說,工程合約期限為1年。
 
新工程不會在2010財年帶來財務影響,惟看好未來將提供可觀盈利。

馬國際船務  23.5億現金購Vitol油槽終站

(吉隆坡17日訊)馬國際船務(MISC,3816,主要板貿易)以現金7億3500萬美元(約23億5200萬令吉)收購Vitol油槽終站國際(Vitol Tank Terminals International)50%股權。
 
該公司向馬證交所報備說,馬國際船務此舉符合公司的業務策略,即擴大油槽終站業務,及進一步加強核心能源運輸和物流組合。
 
馬國際船務獨資子公司MTTI私人有限公司,今日與Vitol控股獨資子公司Martank B.V簽署股權買賣合約。
 
Vitol油槽終站國際是Vitol控股的獨資子公司。
 
Vitol油槽終站在11個國家擁有、營運及管理石油產品儲蓄終站及煉油廠。
 
其實,馬國際船務早在09年已與Vitol油槽終站國際,合作成立亞洲油槽終站聯營公司。

實康獲8421萬合約

(吉隆坡17日訊)實康(SALCON,8567,主要板貿易)獲8421萬令吉的水務工程合約。
 
該公司向馬證交所報備說,獨資子公司實康工程有限公司,獲水務資產管理有限公司(PAAB)頒發吉隆坡國際機場(KLIA)替代水源供應的水務處理廠設計與興建工程,以及叻務河(Sungai Labu)的相關工程。
 
實康指出,上述工程分為2階段,首階段和次階段分別需時12個月及18個月完成。
 
新工程將在2010及2011財年為集團創建可觀盈利或淨資產值。

肯油企業 獲印度4480萬工程

(吉隆坡17日訊)肯油企業(KENCANA,5122,主要板貿易)獲得總值1400萬令吉(約4480萬令吉)的海外石油與天然氣工程合約。
 
該公司向馬證交所報備說,獨資子公司Kencana HL獲得印度孟買公司Larsen & Toubro頒發一項總值1400萬美元的合約,以興建岸外平台的導管架(Jacket)。
 
這是一項一次過的建築合約,估計明年第一季完工。
 
肯油企業預計,上述工程將在截至7月31日2011財年,貢獻可觀盈利。
 
公司上週才獲政府頒發9190萬令吉海底輸送管合約,受券商看好,今年下半年可再取得10億令吉合約。
 
分析員指出,公司迄今或已競投介于3億到5億令吉的非油氣工程。
 
補充訂單對肯油企業很重要,因為現有約16億令吉訂單將在今年底完成,各半訂單分別是岸外鑽探服務和製造業務。

砂拉越電纜  或有41%揚升空間

(吉隆坡17日訊)本月25日上市馬股市主要板的東馬電纜製造商砂拉越電纜(Sarawak Cable),券商給予99仙的合理價格,較70仙發售價存有41%的揚升空間。
 
興業證券研究發佈分析報告說,砂拉越再生能源經濟走廊(SCORE)及沙巴的能源基建提升計劃,將帶動東馬對電纜和電線的需求,估計公司09至2012財年的營業額年複成長率(CAGR)將達16.6%。
 
砂拉越電纜是東馬2家電纜製造商之一,另一家是小型製造商Sasa電纜私人有限公司。
 
分析員指出,截至2009財年,大馬電纜電線市場規模達14億令吉,東馬佔2億7160萬令吉或19.4%,砂拉越電纜營業額達8980萬令吉,意即佔據東馬電纜市場33.1%。
 
興業證券研究預計該公司2010財年營業額或成長20%,2011至2012財年料增加15%,維持2010至2012財年每年高達17%的利潤。
 
砂拉越電纜本益比(PE)為12倍,合理價格因而達99仙,相較70仙發售價,投資者尚有41%的上揚空間。
 
砂拉越電纜09財年營業額達8980萬令吉,淨利報810萬令吉,零債務。
 
配合上市計劃,該公司公開發售1300萬股,籌措910萬令吉,其中347萬1000令吉將用于購入3架額外製造低壓電纜機械及裝備,以特別用于生產旗下2款新產品即低壓高空捆紮式電纜,及低壓雙芯絞合電纜。
 
砂拉越電纜其中股東砂拉越能源是由州政府所持有。

受新會計準則影響  機場控股淨利減21%

(吉隆坡17日訊)大馬機場控股(AIRPORT,5014,主要板貿易)受到新會計準則FRS 139的影響,首季淨利按年下跌21%,達7254萬令吉。
 
該公司午間向馬證交所報備說,聯號公司虧損加大,也是拖累盈利表現的原因之一。
 
截至今年3月31日第一季,旅遊市場需求恢復,帶動機場營運收入,大馬機場控股營業額因而較去年同期上揚11.89%,從3億9003萬令吉提高至4億3641萬令吉。
 
每股盈利從8.37仙減至6.60仙。
 
大馬機場控股指出,若扣除FRS 139的影響,首季稅前盈利達1億3992萬令吉,按年增加12%。
 
“首季機場乘客量按年提高21%,國際和本地乘客分別錄得31.43%及12.72%的成長率。”
 
該公司說,商業租賃空間增大,帶來額外的租金,令零售業務營業額獲得改善。
 
大馬機場控股4月份宣佈為期5年的發展計劃時說,打算調高航空(Aeronautical)收費,冀望在2014年取得8億22萬令吉營業額。
 
商業發展將成為營業額翻倍的推動力,希望藉此使得公司利息、稅務、折舊與攤銷前盈利(EBITDA)至10億令吉。
 
同時,也矢志在2014年取得6000人次的乘客量。

中國車欲立足大馬 加強售后服務 打品牌

(吉隆坡17日訊)價格戰不管用,中國汽車兵敗俄羅斯,黯然退場;分析員說,礙于大馬消費者對中國製造的信心不足,加上售后服務中心網絡不完善,使中國汽車多年來未在大馬佔有一席之地,距離成功尚有一大段路!
 
國際顧問公司Frost & Sullivan指出,中國車商進軍大馬市場乃屬起步階段,預計消費者對“中國製造”的信心未足,料未來3年不會對本地車商構成威脅。
 
“若中國汽車要在大馬立足,必須持續投資在售后服務及打響品牌,提高消費信心。”
 
分析員說,消費者除了價格敏感以外,對大型消費都會特別注意產品素質,特別是涉及生命安全的汽車購買,較信任知名品牌。
 
由于中國汽車企業普遍規模小、數量多、缺乏創新能力和核心競爭力,產品附加值低,在海外市場上一味拼價格,長期而言只會吃上敗仗。

不過,大馬奇瑞的數名代理則向《中國報》說:“銷量不錯,都感到滿意。”但未透露實質銷售數據。
 
僑豐投資研究分析員阿末瑪夫魯告訴《中國報》,大馬消費者依舊對中國品牌保有“低素質”的態度,以及擔心售后的服務,這可從中國汽車銷量多年以來都未顯著改善而說明一切。

“目前在本地的數個中國汽車品牌,都未取得很重大的市佔率,在其他東南亞市場的情況也差不多。”

兵敗俄羅斯
價格戰非靈藥

 
“價格戰”一直是中國企業在海外市場“開疆辟土”的有效策略,中國車商一度相信,僅靠低價就能取得不俗的銷售成績,然而,“兵敗俄羅斯”的遭遇,無疑給躊躇滿志的中國汽車企業一記當頭棒。
 
中國媒體說,一味攻打價格戰,不僅沒給中國汽車企業帶來預想的收益,反而因違背“規則”,在海外市場遭受冷遇。
 
中國汽車在國際市場上的信譽和形象正在遭遇危機。
 
當前,中國出口的汽車主要是低端、經濟型轎車。
 
在國際金融危機發生前,因為單追求市場份額的增長,中國汽車出口已呈“量增價跌”的態勢,在海外的價格戰愈演愈烈,雖然國際市場空間大,出口價格卻趨低,企業利潤受壓。
 
在國際市場的競爭中,價格並非主要手段,各國汽車企業紛紛在產品技術、品質和服務上下功夫。
 
使用價格優勢打開海外市場,是第一步,之后應該致力提高產品品質、售后服務水準、品牌知名度及增強自主創新能力以在國際舞台鞏固和擴大地位,應對市場變化。